第七百九十四章 细分研究（2 / 2）

这是一种产品，最初出现之后，必然的结果，这是很正常的概念，划时代的物品，他在刚刚出现的额时候，总是伴随着巨大的争议，比如说，青铜器最发达的时期，铁器出现了，在最初的铁器，无论是性能，还是各方面，都比不过青铜器，当时铁器还是小规模的生产的，精工打造的精良装备，而不是普及的装备。

秦朝统一中国的时候，主体的兵器，都是青铜器的，铁器很早就已经在南方出现，却没有大规模的铸造和冶炼过，也就是在吴越小范围的出现，对于整个战国时候的大势，没有太多的影响。

可是最终，铁器取代了青铜器，就是因为他拥有无限的发展前景，不停的加强工艺，从最开始，小规模的打造，到大规模的打造，再到对于品质提升，这一点，就要说北宋，北宋是冷锻出现的时代，北宋的铁，几乎是冠绝整个世界，只不过，遇到了更加不讲理，并且更强的游牧民族的。

内燃机是取代蒸汽机存在，在21世纪，蒸汽机的数量几乎很少很少了的，整体的被内燃机所取代，这个足以看出他的优越性了。

这个节点，内燃机才刚刚出现，还不是自然而然研究出现的，他是在赵信的提点之下，并且进行了整体的设计之后，才出现的，几乎是赵信强行推动的才出现的。

作为一个婴幼儿的内燃机，跟蒸汽机比起来，那是婴儿跟成年的差别，蒸汽机经过了接近10年的发展，在定海军目前的科技环境之下，这么长时间的发展，还有各种实用性的科技的使用，蒸汽机已经相当的成熟了。

再怎么的成熟的，不过，却代表着的未来发展的方向的，现在，内燃机是一个婴儿，可是未来的而发展方向是无限的，不说成长为一个成人，就算是刚刚少年，都可以打败蒸汽机，甚至在某些特定的领域，内燃机已经建立了优势了，比如说在飞行的领域之中。

赵信或许不懂得内燃机的一些道理，却知道，内燃机的一些东西，后世，也算是有车一族，虽然说在帝都，有车一族，并不是什么有钱的，基本的理论，还是知道的，把能够想到的，或者是不能想到的，全部都纳入到内燃机研究所。

什么火花塞，什么冲程，什么挂挡，什么四缸四室，这些或许，他一知半解的填鸭式的灌输，却等于说是一个个的闪光点，在精于研究这些工程师哪里，却是万金不换的宝贝，只要他们弄清楚了整体的结构，就可以把他们制作出来，而不用花费大量的时间，去弄清楚的，到底用哪一种方法，比较好一点。

赵信的到来，对于内燃机来说，非常的关键，他之前提出的东西，只有一部分，被利用到了内燃机上面，还有很多，因为不理解赵信的意思，没有利用上。

现在，赵信到来，指导这些东西是怎么用的，或许很多，都是鸡同鸭讲，听天书一样的东西，可是少部分，却会给设计师极大的刺激，他们突然像是打开了一扇门，这一扇门，哪怕是残缺的，不怎么的完善的，可是他毕竟是一道门，是会对设计师产生很多的灵感的。

同样的，赵信也带来了材料上面的最新进展，这些关系到定海军未来重要科研的领域，也只有最核心的研究人员的，还有科技方面的高层才知道，之前，内燃机在没有研制成功的时候，是没有资格知道全部高精尖材料的。

现在，伴随着内燃机的研制成功，从某种意义上面，内燃机的序列，不说是超过那些高精尖的材料的，可是起码，也应该是在同样的档次上，这就不存在保密的问题，都是最高端的项目，甚至内燃机项目还要再高一点，得到这些配方和金属的主要指标，那是再说难免了。

金属，性能各不一样，不同性质的材料，在内燃机之中的表现不一样，因为研制的次序关系，内燃机使用的材料，并不是最好的，也不是最尖端的，用更价合适的材料，取代现在的材料，这一定会促进，内燃机的性能大幅度的增长。

定海军刚刚的研制成功内燃机，内燃机还处于最初级的状态之下，内燃机的性能指标，还有很大的提升可能，只要逐步的熟悉内燃机，熟悉他执行每一个步骤理论和发展，提升内燃机性能，并不困难。

这两个方面齐头并进，只要认真研究，并且投入足够多的资源，内燃机的发展速度，一定会很快，或许，这个初生的婴儿，很快就会茁壮成长，甚至在很短的时间之中，派上用场的。

赵信除了推动内燃机本身的提升之外，也赵信还利用对于后世历史的了解，对内燃机进行了简单的分类，把内燃机的发展方向，分成了三个方向，三个方向的侧重点不一样。

内燃机，在使用方法的不同上面，有不同的使用途径，在后世，就已经分成了不同的部分，分门别类相当的精细的，现在，定海军的科技水准，还达不到那么精细的程度，可是简单的，根据使用途径，进行一番分类，应该是没有问题的，这也会侧面的促进内燃机，向专精的方面发展。

第一个，小型化，这个当然是针对小型使用范围的，降低功率，从现在的标准功率，降低，尽可能的缩小和简化结果，达到一定的标准，这个一看，就是为了机动车来准备。

功率越大的内燃机，当然可以推动越是强大的机械，可是在最初的时候，只有小型机动车最容易实现，效率也较高。

第二个大型化和重型化，这个提升足够的功率，则是为了重载汽车，当然，目前液压等一系列的装备还没有完全实现，更多是给火车准备的。

第三个，则是在重量一定，或者逐步的减轻的前提下，尽可能的减轻重量，这个一看就知道，是为飞机准备的。

赵信，把内燃机研究，分成了三个不同的部分，这三个部分侧重点不同，但是有一点点，原来的内燃机研究所，就有些力有不逮了的。

当负责人提出了这个问题的时候，很快，他的愿望达成了，从蒸汽机研究所，传动研究所的，金属研究所，抽调了一系列的人员，同时，大学之中的毕业生也向内燃机倾斜，只要是沾边的，都可以被放在的内燃机研究所。

这样的话，别说是分成3个研究所，就算是四个五个，也没有任何的问题，大量人员的到位，更新的构架的构筑，让内燃机研究所的得到变化非常大，有了之前的基础，分成的三个，研究的速度也在加快，而且很快，就可以产生效果，内燃机的时代，即将到来。