第543章 下诺夫哥罗德（1 / 2）

“小晴，你以前来这里也是这么麻烦的吗？”

进入俄特勒亚领土后，区区100多里的路程，整个商队断断续续走了6天！

第一次进入俄特勒亚领土的左恒柏对现行道路非常不满，再听说路上大大小小的坑都是本地俄特勒亚人自己挖的之后，他甚至有扫荡周边，把所有挖坑的领主全都抓过来填坑，填不完不给饭吃的打算。

“我们以前走的是大森林北线，差不多就是从岭西直接越过大森林到俄特勒亚，一路上经过的地区都是新党的地盘，那里的领主都很重视贸易，不干这种挖坑不填的恶心事。”

秦晴苦笑着回答：“我们现在相当与从南向北走，路上经过的地区属于旧党领主，而且对俄特勒亚来说，这里几个月前还属于与鞑靼残种的交战区，他们自然不重视道路维护，甚至会故意破坏交通。”

“这个俄特勒亚旧党可够蠢的。”左恒柏评价道：“乌尔拉人以骑兵见长，俄特勒亚人的步兵稍强一点，既然如此，那就应该拼命修路，以便加快步兵调动，这俄军偏偏把路搞成这个德行，补给马车难以行动，步兵也无法大范围机动部署，必然会被鞑靼残种的骑兵欺负。”

即使没有大炮，火枪等武器的弹药消耗，农耕民族的军队后勤补给也是个很大的麻烦事，道路畅通，后勤能早到一天，路上的物资消耗就减少一分。

因此，即使是冷兵器时代，东方人打仗，也是强调粮草先行，而道路更加要紧，如果减少运输“漂没”一直到现在都是一个重要的军事课题。

作为农耕地区的领主，俄特勒亚人居然把自家的道路搞成这样，难怪之前一直拿区区15万男丁的鞑靼残种没什么办法。

考虑到俄军步兵的补给手段不可能超过华军，左恒柏已经认定，不需要华夏野战军亲自出手，由他精心挑选一只万骑左右的精锐选锋，挑个秋天临近收割的时候，就能把整个俄特勒亚南方彻底撕碎！

这种统治方式简直就是地方领主统治的最典型反面教材。

应该不会有比这更蠢的领主了！

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进入俄特勒亚领土后第七天，商队到达此行的第一个目的地——俄特勒亚首都圣基辅罗斯的南大门，南方地区的统治中心，下诺夫哥罗德。

这是一座被旧党领地包围中的新党城市。

周围所有本地领主，从最低等的勋爵到几位伯爵，全都是旧党成员，只有下诺夫哥罗德的领主、俄特勒亚王后、新军统帅奥尔加?梅德妮科娃女公爵一人是新党。

说到这，俄特勒亚的政治生态其实蛮混乱的，新党贵族的领地，基本都在地理上更靠近华夏的东部地区，而且这里通过开发大森林资源和与华夏的贸易，并不需要残酷压榨农奴，对解放农奴，增加劳动力和劳动效率，持有积极态度。

而南方，特别是下诺夫哥罗德周围，都是俄特勒亚的传统领地，土地开发程度较高，没有那么多荒地值得开发，也没有从与华夏的贸易中取得丰厚回报的可能。

相反，因为乌尔拉人的骚扰，这里实行的土地政策，更像是很久以前，华夏内乱时期，军阀们常见的“军屯”制度。

农奴们需要把所有产出，一点不剩的交给领主，然后由领主根据农奴上缴的产品数量和质量，返还一点口粮和种子。