333.第333章 好事多磨（1 / 2）

333.第333章 好事多磨

2016-02-25 作者： 没你帅

333.第333章 好事多磨

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经常霸屏的星宇科技，却在这样的好时节，难得的保持低调。

但正如**风雨来临之前的平静一般，星宇科技在低调的平静中，却酝酿着大动作。

四月二十日。

北汽集团、特斯拉电动汽车、千度络、谷歌等多家单位，均派出了重量级技术团队来到西蓉，参加由星宇科技主导的‘前沿汽车技术’研讨会。

此次研讨会，亮点之一，是围绕新能源汽车技术、无人驾驶汽车技术、车载人工智能系统技术等多项前沿高新技术进行深入交流，而亮点之二，则是张俊涛代表西蓉市政府出席了会议，并做了重要讲话。

发展新能源汽车，助推汽车产业从低端、仿制，向中高端迈进，这是有利于保护和改善环境、提升汽车工业实力、促进产业结构调整的利国利民既定国策。

国院及多部委多次联合发文，要坚持市场导向和创新驱动，依托大众创业、万众创新，来努力攻克核心技术，打破技术瓶颈制约……

在这样的背景条件下，西蓉市按照国院规定，对实现了动力电池技术重大突破的星宇能源实施‘以奖代补、减税重扶’的方针，一定程度上降低了企业的经营成本，并顺利引导企业实现了动力电池数字化成套设备的重大技术革新……但，这显然还远远不够。

西蓉市想要大力推广新能源汽车，不仅要扶持相关企业，还得加快充电基础设施建设，所以在会议上，张俊涛提出政府会加大中央预算和配电专项金融债的利用力度，扩大城市公共交通领域中的新能源汽车应用比率，用实际行动支持新能源汽车在西蓉市的普及推广。

政府出台政策大力扶持，企业自然也是应声而上。

受此利好，会议召开期间的当天晚上，北汽集团副总裁高明骏和特斯拉亚太区总裁尼克尔，就和林昊连夜闭门磋商。

电动汽车领域，国际巨头特斯拉无疑很具有权威性，进入国内市场大展拳脚早已是迫不及待，北汽集团作为华夏本土汽车产业巨头之一，在新能源汽车领域也是决心不小。

不过两大企业落户西蓉，最大的关键因素，还是在星宇科技。

新能源汽车之所以能环保节能，之所以能越来越受到消费者的欢迎，主要还是得益于石墨烯聚能电池的技术进步。

以特斯拉在华的最新款mel系列电动车为代表，****星宇能源的最新型石墨烯聚能动力电池组，三百公斤重的电池组容量超过了13kh，足够让该款车连续行驶将近一千两百公里。

更猛的是，新型动力电池组可循环次数接近四千次了，意味着有效使用期已经超过十年，换而言之，城市出行的用户mel系列电动车后，只需要每周充电一次就足以保证出行需求。

而那些用同样价格燃油轿车的，却至少需要支出来三百元左右的油费，一年累计下来，光是油费支出就过万了，可用电动车的用户，不到一千元的电费就搞定了。

两相比较，到底谁更划算呢？

虽然拜星宇能源电池昂贵所赐，mel系列电动车最新款，在国内价高达一百万元，可车载的价值四万美元的石墨烯聚能电池组，可连续使用十年，而且星宇能源承诺，使用期间每年都可以通过补少量差价的方式，更换性能更好的电池组……

燃油汽车给用户带来了燃油成本，还给环境带来了污染，但电动汽车却不会，即便初始购车价可能会稍微贵一点，但通过后期的低成本使用，从成本上来分析，反而比燃油汽车更加经济划算。

如此一来，特斯拉出口来华的电动车大，也不无道理。

也真是因为特斯拉的新型电动汽车大受消费者欢迎，也引得了国内汽车企业兴奋不已，只可惜，特斯拉之前与星宇科技签署了高达八十亿美元的一年期供货合同，特斯拉虽然没有限定星宇科技不能向其他汽车厂家电池组，但星宇能源的产能毕竟有限。

前不久，星宇能源终于给汽车行业传出了好消息。