第741章 中亚铁路（2 / 2）

在特别是战后，由于中国通过乌鲁木齐到阿拉木图，兰州到塔什干的铁路与西伯利亚大铁路南线连接在一起，从而加强了中国与伊朗的联系，加强了中国与欧洲各国的联系。

这是后话，而在此时，随着中国第2兵团从中西伯利亚高原调往中亚，在阿克套附近中国逐渐积累了巨大的反击力量。

1月11号到13号，中国空军纷纷从阿拉木图，阿克莫拉起飞，对正在围攻阿克套的苏俄军队炮兵阵地进行了多次不间断的地毯式轰炸。这让前几年风头正健，各部突飞猛进的苏俄军队措手不及。

第7兵团趁机发动局部反击，收复多个阵地，引起前线苏俄士兵阵阵恐慌。

对中国空军连续不断起飞轰炸，这让朱可夫头痛不已，从开战至今，虽然苏俄曾经一度在地面上占据进攻优势，但是在天空中，由于雷达的投入使用，再加上中国飞机吸收了欧美与德国的空间技术，以及无线电的广泛应用，在战场中，中国空军常常占据绝对的制空权。

在前面数日，中国空军一度停止对苏俄进攻阵地进行重点轰炸，这可让前线的苏俄将领高兴不已，而今中国空军突然大规模的对苏俄炮兵阵地，苏俄后方铁路重点轰炸，这可让前线的苏俄士兵惊恐不已。

一些老兵总结，在中国军队发起反击前，在中国军队发起进攻前，必然派出大量飞机对敌人重点阵地进行地毯式轰炸，对后方交通线进行轰炸，现在中国突然对炮兵阵地，对后方铁路进行高密集轰炸，这无疑代表着中国即将开始迅猛进攻。

朱可夫也在指挥部琢磨着，中国发动进攻，兵力从哪里运来，这可伤脑筋啊，在前线，派出多个侦察小分队，多架侦察机进行侦察。

在1月12号下午，侦察机发现延绵数十公里的钢铁洪流后，当即惊呆了，报告马上打到朱可夫的指挥所。

而这时，朱可夫正在与指挥部一干人作各种猜测，就在刚才，作战参谋来报，中国空军刚才对苏俄阵地进行了一次轰炸，不过这次轰炸目标有点不同，主要轰炸各集团军结合部位的道路桥梁，主要轰炸后方补给线。

朱可夫脸色凝重，难道中国军队要发起反攻，这怎么可能，情报显示，中国在阿克套只有3个步兵军与一个装甲军30余万人，在自己后方，只有中哈吉5个骑兵师，如此折算下来，中国在阿克套地区也仅仅40余万人，要对抗苏俄4个集团军近50万人马，毕竟实力有限。

正在这时，情报参谋来报，在东面，发现曼延数公里的钢铁洪流，朱可夫大惊道：这怎么可能，情报显示，中国主力远在中西伯利亚高原，怎么可能形成如此大规模反击兵团？怎么可能将如此大规模的军队运到遥远的中亚？

情报参谋报告道：朱可夫同志，刚刚收到阿拉木图地区的情报人员来报，中国在上个月12月28号已经完成伊犁到阿拉木图铁路修建，据内部可靠人士反映，中国有一个兵团的兵力正向阿克套赶来。（在二战时，情报收集非常困难，常常导致大的战略欺骗行动获得成功。如大家都知道1944年国民党在豫湘桂会战中惨败，过去我们都说主要是国民党政府、军队的腐败。实际上，除了这种原因外，还有日本疯狂扩军备战有关，在那个时候，日本已经扩充到100个师团，有的资料说日军人数已经超过1千万，日本秘密向豫湘桂前线集中比过去多一倍以上的兵力，突然发动雷霆一击，国民党军队便在豫湘桂大溃败，从而成为国民党统治腐败的历史罪证。）

朱可夫摇摇头道：这怎么可能，即使中国在12月28号完成中亚铁路中国段、哈萨克斯坦段修建，但如此庞大的力量也不可能在一个半月内运输到哈萨克斯坦，运输到阿克套啊。

旁边一个参谋插嘴道：朱可夫同志，是否中国再次实行战略欺骗。实际上中亚铁路很多路段早就已完成通车，或者整个路段在12月28号已经完成通车，但是中国为了给我们这样一个印象，他们反攻将在2月之后，因此才大张旗鼓宣布，中亚铁路在12月28号通车。

可否通知库洛奇金将军，命令其16集团军停止进攻，全力应对中国第2兵团的进攻。