第1345章颠簸训练（1 / 2）

特培的运兵车是09步战车，09步战车是大八轮，跟05履带步战车还不一样，虽然履带式的步战车越野性能的确要比大八轮更强一些，但是也强不掉哪去，基本而言，你履带能过的，我大八轮也能过。

这个并不是开玩笑的，毕竟大八轮的八个大轮子几乎已经布满了车身，如果说大八轮都打滑的路段，你履带式基本也都会打滑。

虽然看似履带式步战车的通过性可能更好一些，不过对于特培来说，大八轮的适应性反倒更强，毕竟现在的公路网线是很发达的，村村通公路工程早都已经进入收尾阶段了，现在随便在哪里，都可以上公路，在公路上，大八轮可要比履带强的多。

其次是山地，其实步战车的履带没有咱们想象中的那么好，因为步战车很轻，也就二十吨，那里面发动机的功率无疑就不大，如果履带太重，那就是个拖累。

可是履带轻的话，就质量而言，肯定不算是特别好，跟主战坦克肯定是没可比性的，毕竟咱们主站坦克五十吨重，履带要强太多了。

那也就是说，在山地上奔袭的时候，特别是在小岩石多的地方，步战车的车速会被限制的很慢，因为开太快岩石对履带的伤害太大了，如果你暴力驾驶的话，履带但凡被石头磕出故障，那修起来就太麻烦了。

大家也别觉得，这么硬的履带不会被石头磕坏，实际上别说是步战车这种轻型履带了，原来咱们二代主站坦克履带抛锚的次数就不少，绝对算不上个例。

而在岩石多的道路上，大八轮就没这个顾忌了，因为我轮胎是橡胶的，哪怕你这个岩石全是尖，我压上也没关系，因为我是实心蜂窝橡胶轮，不存在爆胎的问题。

其实别说你这个石头尖了，就算是反器材狙击步枪都别想那么轻易打爆我的胎，退一万步说，哪怕就算是你这些岩石能弄坏我一个轮胎，那也无所谓，因为我有八个轮胎，坏一两个轮胎对车体是构不成什么太大影响的，我该跑照样跑。

但是正因为大八轮的越野性能特别猛，所以里面的成员就很难受，如果是在公路上跑的话，很平稳，那大家都很好。

如果在平原草地上跑，那也行，无非就是上下坡会颠簸一下，只要抓紧点，最多就是在车里荡个秋千。

但如果在一些山坡快速行驶的话，那颠簸起来就特别夸张了，如果在遇到什么大坑，开的速度又很快的话，那基本就是在车内玩蹦极了，你就算是抓的在紧，都保不住得跟车顶来个亲密接触。

孟川看向政委，“政委，你座椅下面有安全带，系上吧，等会车里会很颠。”