第351章 收购特斯拉（1 / 2）

在全国范围内，特别是在沪市、金陵、蓉城等大型的南方城市，宇力生物电池的安装已经开始在有条不紊的进行着，待三个月后适应于北方天气的宇力生物电池研发成功之后，建筑物的能源改革将会在全国的三线以上城市范围内完全铺开。

住宅的能源革/命在进行着，关于汽车行业的能源革/命也已经提上了日程。

国家下定决心要进行汽车行业能源革/命有两个方面原因。

首先，共和国的汽车保有量是全世界第一，汽车大国的地位也让共和国对石油和天然气的需求量相当大，从中/东经过海上运输石油到马六甲海峡通过狮城的港口再到达南海，进而达到共和国的沪市、津门等城市成为共和国的生命线。只要马六甲海峡出现问题，或者狮城存心让共和国难堪，共和国的输血管就会出现问题，这对共和国的国家安全来说形式十分严峻。

要破解这个难题，只有两个选择要么减少对石油的依存度，要么避开马六甲海峡从泰国那边挖条壕沟或者再在缅甸这边卖条管道让石油不经过马六甲海峡进入共和国。

共和国不是没有做过这件事，但是因为泰国和缅甸的政/治环境十分糟糕，投资了数百亿元挖沟和建管道都打了水漂。

所以只有减少对石油的依存度才能真正破解共和国的能源困局。

第二个原因便是严重的污染。

有人说米国很多城市的汽车保有量比共和国的城市还要多，为什么米国没有雾霾只要是晴天都是蓝天，而共和国则不然。

究其原因就是共和国汽油的品质太差，即便是国家标准，里面重度污染物硫、砷、铅一类的含量都是欧盟米国高十五倍左右，这是造成大气污染的主要原因。

提高油的品质？在理论中可行，在实践操作中不可行。如果提高油的品质，直接面对的对手就是中石油、中石化、中海油等大型垄断性行业。

提高品质意味着要更新设备，意味着成本增加，意味着利润降低。这几个共和国的几个油大爷势力盘根错节，牵一发而动全身，就像是癌症患者晚期，没救了。

共和国高层即便想做这件事，预料到的困难也可想而知。

一个行业已经落后，需要的不是将其拯救而是让他慢慢死亡。

如果没有混沌生物的出现，共和国肯定会慢慢想办法花大价钱并对几个石油大爷作出妥协以此来换取对油品的提升。现在有了混沌生物，宇力生物电池在特斯拉上的表现已经足以让人满意，共和国可以直接选择开发更加环保清洁的宇力生物电池汽车。

九月，沈淮和能源部、工业信息化部、BYD达成多方合作，混沌生物将向BYD提供高性能的宇力生物电池，BYD在宇力生物电池的基础上生产城市公交车和往返于城市之间的大巴车。

新型的电动大巴车将不仅仅在共和国国内使用，国家也鼓励新型电动车出口到倭国、欧美等国家。

BYD则是除了特斯拉以外第二个获得宇力生物电池授权的汽车厂商，不过这次合作并么有涉及家用小车型，对胃口很大BYD来说是不小的遗憾。

而对BYD的投资者来说，这次与国家和混沌生物合作已经相当厉害了。A股市场的BYD直接封涨停，原本因为特斯拉和鲲的出现让股价跌入低谷的BYD股票呈现强劲的V形反转。